武漢中央空調(diào)主機吊裝方案
發(fā)布時間:2019/4/15 信息來源：武漢中央空調(diào)精品超市
武漢海爾中央空調(diào)
該項目總層高為五層，為了滿足建筑使用要求，需要在四層配置三臺制冷量為2216KW,制熱量為1853KW,運載重量24.3t的直燃溴化鋰吸收式冷溫水機。根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗，綜合考慮施工現(xiàn)場條件和經(jīng)濟要求，現(xiàn)擬采用“徐工QY100型”起重機進行起重安裝。現(xiàn)就施工組織做如下設(shè)：。
可行性分析：
1，施工現(xiàn)場要求：
空調(diào)主機重量：24.3t
施工高度：18.6 m
小工作半徑：7 m
2，起重機參數(shù)：
大起重量 ：26 t ;
大臂長： 52m ；（掉重在26t時主臂長為40m）
小回轉(zhuǎn)半徑：5.5m。
3，由以上參數(shù)可知：
起重量滿足施工要求：26t > 24.3t；
小工作半徑滿足要求：12.8 M （由下圖參數(shù)圖得來） > 7 M；
小起重高度滿足要求：40 M > 18.6 M。
綜上可知可行性滿足施工要求。
施工準備及說明：
1，由于采用該型號的吊機起吊時，需要將吊機位置坐于地下室一層的頂面上。因此需在空調(diào)主機吊裝前，甲方要保證所處吊機所處位置混凝土達到強度要求（包括梁，板，柱等主要受力構(gòu)件），以免引起二次破壞。請甲方務必根據(jù)我方提供的吊車相關(guān)參數(shù)做好相應安全驗算，以免造成不良后果。
2，吊裝前，空調(diào)主機應預先就位，并且應處于施工范圍之內(nèi)，我方不負責二次運輸；以及主機應具有吊裝所具有的必要的施工設(shè)備。
3，吊裝前，測量人員應提供測量報告，以滿足我方對施工過程中的尺寸把握。相關(guān)尺寸應滿足規(guī)范要求的精度。
4，吊裝中，空調(diào)主機將落在四層樓頂面上，因此在空調(diào)主機（自重24.3t）降落處的樓板面應滿足強度要求，以免引起塌坍事故。請甲方務必事先做好強度等方面的驗算。
5，吊裝完成后需在四層樓面對空調(diào)主機做二次位移，因此務必請甲方在四層樓面預先鋪設(shè)好二道槽鋼，準備好相應工具以便于運輸。
設(shè)備配置：
徐工QY100型起重機一臺（自重58t，配重32t）、直徑47.5毫米鋼絲繩長度10米，吊梁千斤繩4根，以及必要的施工輔助工具。
人員配置：
起重機駕駛員2人、吊裝工4人、安全員1人、吊裝負責1人，空調(diào)主機安裝人員若干，甲方負責人1名。
施工過程：
首先把起重機在施工位置停好，打好支腿、伸臂、下鉤、掛好吊裝千斤繩，起吊時需在專人的統(tǒng)一指揮下作業(yè)，起吊鋼絲繩夾角不得小于60度為宜，再檢查鋼絲繩是否完好，確認完好后方可起吊。
使主機在起落過程中基本保持水平一致，嚴禁產(chǎn)生劇烈的搖晃。在主機被吊高20米后，大臂伸出約30m，起重機慢慢旋轉(zhuǎn)支臂，達到預定角度后（70度）。（30 * sin 20°=10.2m> 7m滿足要求）。起重機停止伸出大臂，在角度不變的情況下，大臂緩慢收回，同時緩慢上升鋼絲繩，保證整個結(jié)構(gòu)重心不致過高。當空調(diào)主機到達預設(shè)槽鋼正上方時，停止收回大臂，同時緩慢下放鋼絲繩，直至到達指定槽鋼上方。完成首位臺空調(diào)主機的吊裝。
一臺主機安裝就位后：
在按照以上施工過程進行首位臺空調(diào)主機吊裝后，組織首位胎主機的二次移位。待首位臺主機移位完成后，以及槽鋼和，必要施工工具準備完畢后，即展開第二臺空調(diào)主機的吊裝。按照類似于首位臺的空調(diào)主機的吊裝過程開展第二臺空調(diào)主機的吊裝。依次開展第三臺。
汽車吊使用注意事項：
1、起重機行駛和工作的場地應平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和工作。
2、嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)，起動前應將主離合器分開，各操縱桿應放在空檔位置。作業(yè)前應首先檢查發(fā)動機傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當確認無問題后，方可正式作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)；
3、全部伸出支腿時，應先放后支腿，后放前支腿；收支腿時應先收前支腿，后收后支腿。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負荷時，不大于 1/1000，支腿有定位銷的必需插上；
4、司機必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應采取制止措施，以避免發(fā)生事故。
5、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風影響施工安全時，應停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。
6、起重機在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負責現(xiàn)場的安全管理。
7、若有新到、修復和新安裝的起重機械設(shè)備，應遵照《建筑機械技術(shù)試驗規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定進行試驗和試吊，并經(jīng)過主管機務人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。
8、不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應先平整場地，操作前應檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放好擱穩(wěn)之后進行。
9、起重時，臂桿的大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時大不超過78度；如需超過78度，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負責人批準后，方可起吊。
10、起重機械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。
11、起重機機械設(shè)備嚴禁超載。
12、嚴禁用起重機械進行斜吊、拉吊；嚴禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。
13、嚴禁起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。
14、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。
15、起吊的構(gòu)件應綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時其底部應高出所有障礙物的0.5米以上。
16、起重機變幅應平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿；
17、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜，支腿變形等不正�，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應立即放下重物，空載進行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；
18、起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面20～50cm時必須停車檢查：
1)起重機的穩(wěn)定性；
2)制動器的可靠性；
3)構(gòu)件的平穩(wěn)性；
4)綁扎的牢固性。
19、吊運的構(gòu)件放置時，要注意地面的平整，防止構(gòu)件歪斜傾倒。
20、起吊構(gòu)件時轉(zhuǎn)向速度應均勻，動作要平穩(wěn)，不準緊急制動，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。
21、風雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。
22、起重機在運行中， 如遇緊急危險情況， 應立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復，將重物后安全降落）。
23、起重機在停工、休息或中途停電時，應將重物卸下，不得懸在空中。單機起重載荷不得超過該機允許起重量的80％。
24、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。 軋頭有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標準排列；機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；
25、鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該起重機的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，放出鋼絲繩時，應在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10％和在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時，應更換新繩。
26、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊 50mm 厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。
27、工作中如遇故障，應按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應及時報修。
28、吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時，應保證銷軸和環(huán)底受力。
29、施工過程中嚴格遵守起重機械“十不吊”的原則 ，即：
（1）信號指揮不明不準吊；
（2）斜牽斜掛不準吊；
（3）吊物重量不明或超負荷不準吊；
（4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；
（5）吊物上有人不準吊；
（6）埋在地下物不準吊；
（7）安全裝置失靈或帶病不準吊；
（8）現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊；
（9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；
（10）六級以上強風不準吊。
30、起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業(yè)，嚴禁起重機吊運人員；
31、各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業(yè)時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人批準，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊；
32、起吊長、大重物必要時應栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉(zhuǎn)，動作要平穩(wěn)，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。
33、起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操作動作；
34、起重機在作業(yè)或行走時，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；
汽車吊操作安全技術(shù)規(guī)程：
1、起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離。
2、起重機啟動前要點檢查項目應符合下列要求：
（1）各安全保護裝置和指示儀表齊全完好；
（2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
（3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
（4）各連接件無松動；
（5）輪胎氣壓符合規(guī)定。
3、作業(yè)前，應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000（水準泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩(wěn)定器。
4、作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
5、應根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。
6、起重臂伸縮時，應按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
7、起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
8、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
9、汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
10、起吊重物達到額定起重量的50％及以上時，應使用低速檔。
11、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異�，F(xiàn)象時，應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。
12、重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。
13、起吊重物達到額定起重量的90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。
14、起重機帶載回轉(zhuǎn)時，操作應平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應在停穩(wěn)后進行。
15、當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。
16、作業(yè)后，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，后應鎖住起重操縱室門。
17、行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
18、要嚴格遵守“十不吊”的規(guī)定。
19、風力超過6級或雷雨、暴雨時禁止吊裝。夜間吊裝必須保證足夠的照明，構(gòu)件不得懸空過夜。
來源：暖通南社
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武漢海爾中央空調(diào)
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